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[汽配] 热门汽配小常识之——改装晶片

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发表于 2014-6-5 15:19:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
        改装晶片是一种计算机晶片,可更换或替代原装汽车计算机程序,以提高功率和扭力,或减少耗油量以节省日常行驶费用。

        为了解改装晶片的工作原理,首先要了解汽车的电子控制单元 (ECU) 如何控制汽车引擎。

        现代汽车都装有ECU以控制和保护引擎。引擎、进气系统、排气系统和传动系统都装有大量传感器。这些传感器被连接到ECU以反映引擎和其他组件的实时状况。这类型的传感器包括监控引擎进氧量的氧气传感器;在与空气混合喷射燃油到燃烧室时检测燃油空气比的空气燃油比传感器;持续检测引擎温度和压力的温度和压力传感器;检测燃烧室内的燃烧错误而导致过多振动的振动传感器。这里还有一些其他传感器,不同汽车会有不同的其他有用数据给反映给ECU,然后,ECU将使用该些数据以改变燃油供应和进气量,以保持引擎在工厂设定的最佳条件下运行。

        改装晶片能增加汽车的马力,透过替换原装ECU程序可提升汽车的最佳条件至更高限制。在更高限制下,引擎可喷射更多燃油到燃烧室,并为燃油和空气混合物提供更高压力以提供更高马力。由于大部分汽车引擎的公差标准比工厂设定最佳条件更高,因此改装晶片调高马力约5-10%可以接受,无需升级引擎零件。因此,改装晶片是增加改装车马力的最经济、轻松的方式之一。

        对于涡轮增压汽车,改装晶片可增加更多马力,因为改装晶片还可增加涡轮增压压力(我们称之为涡轮增压的巴值),以增加引擎的进气量。因此,对于装有改装晶片的涡轮增压汽车来说,首次改装可以增加20-30%的马力。

        一些更加高级的改装晶片可提供不同的程序供驾驶员选择。通常,第1级程序是最小的改装程序,仅增加少量马力;更高级别的程序可提供更高的功率增益,但通常需要升级其他引擎零件,如采用更强大的活塞和阀门以保持更高的引擎室压力和更强大的燃烧室爆发力;采用更大的进气和歧管以加快空气流动;采用更大的排气和消声器以排出更多废气;采用更大的空气冷却器冷却温度更高的引擎。

        在eBay上销售,由于改装晶片是中等至高价格产品,尤其对于BMW、Audi、Mercedes和Porsche等拥有更大引擎的汽车,因此销售可带来很高的利润回报。其次,改装晶片的尺寸很小,因此可以较低运送费用透过邮局运送。

        特定的改装晶片须装配于指定的汽车引擎(而不是车型)。例如,BMW N54引擎的改装晶片可用于2007-2009 335i (E90) 和2008-2010 135i (E82)。因此,卖家需要在eBay刊登指定车型和年份以及引擎型号等详细信息。

        另一个要点是,卖家需要声明安装改装晶片可能使车辆质保无效。一些改装晶片具有关闭功能,所以工厂计算机不会检测到该改装晶片的存在;但是一些较低级的晶片并没有此功能,所以需要在送回工厂保修之前拆除。因此,卖家最好列明这点,从而避免任何误解和负面信用评价。

        第三个要点是,卖家需要警告买家不要在不升级其他引擎和冷却组件的情况下使用高级别的马力增加程序,否则,过高马力可能缩短引擎寿命甚至快速地损坏引擎。

        对于有关供货商,中国内地没有太多提供改装晶片的供货商。台湾有几家工厂为热门车型生产改装晶片,如BMW 3系和Mercedes。建议卖家可以参加在台湾举行的汽车零件展会,以采购这些产品。另一种方式是,买家可从日本或欧洲进口,然后重新出口到美国。由于改装晶片非常轻,运送成本低,再出口的生意仍是有利可图的。
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