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[汽配] 汽车进气系统小知识

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发表于 2014-6-6 11:46:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
汽车的动力来源于使用燃料和空气中氧气的燃烧过程。因此每辆车都有进气系统,它与汽车发动机连接,并将外部空气吸入发动机以完成燃烧过程。汽车进气系统的位置取决于汽车发动机和驱动配置。以下是三类主要发动机配置:

一、前置发动机、前轮驱动(FF)和前置发动机、后轮驱动(FR)-汽车发动机位于汽车前部,而汽车进气系统则位于汽车前端的前保险杠和前格栅后面。
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这种发动机配置于客运车型号中最为普遍。

二、后置发动机、后轮驱动(RR)-汽车发动机位于汽车后部。由于发动机在汽车的后面,进气系统会相应置于汽车的两侧,通常在汽车两侧会各有一个导入孔,就在侧门后面。
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这种配置主要用于高端跑车,保时捷911系列就是其中一个最著名使用RR配置的型号。

三、中置发动机、后轮驱动(MR)-汽车发动机位于汽车中部,通常就在2个座位后面。而这种进气系统则位于汽车的两侧侧门后面。
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这种配置亦常用于高端跑车,法拉利和兰博基尼就是最著名使用MR配置的汽车品牌。

汽车上原装的进气系统通常由3个零部件组成:第一个是让空气流入的导风管;第二个是一个包含长方形空气过滤层的盒子,我们通常称之为风箱,此过滤层可以过滤从外部进入的空气,让流入发动机的空气干净无杂质;第三个是与发动机燃烧室入口的节气阀相连的 一个管状系统。

外部进入的空气是用于燃烧过程,因此有效的进气系统可让更多的空气进入发动机并提高汽车的动力。但基于成本效益和节省燃料的考虑,大多数汽车厂商所生产的进气系统,于进气功能上都不是非常高效。因此很多汽车爱好者为提高汽车的动力,会更换原装的进气系统,并进行升级。

现时普遍有三种不同的设计方法可以改进空气进入的效率。第一种方法是改变进气口的位置。改变进气口的位置有两个优点,第一,原装的进气口位置通常不是直接位于前保险杠开口处,如将导风管改装可以提高进气的效率;第二,改变位置可以让更冷的空气直接进入发动机。更冷的空气比热空气更利于发动机燃烧,因为冷空气含氧量更高,因此在燃烧流程中可提供更多动力。原装进气系统通常位于发动机室里面,而发动机室在驾驶过程中会处于一个高温状态。因此,如果导风管直接位于前保险杠开口后面,进入发动机的空气的温度会相对较低。

第二种设计方法是安装进口面积更大的导风管。原装进气口通常是扁平纤薄的设计,如果将导风管重新设计在前保险杠后面,并改装成更大的尺寸,这样便有效地让更多的空气进入发动机,从而提高汽车的动力。
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第三种设计方法是改变风箱中的空气过滤层的设计。因为风箱中原装的空气过滤层大多是扁平长方形设计,而这会阻碍从外部进入的空气量。另外,由于风箱通常位于发动机室里面,空气过滤箱的尺寸就会受到限制。因此,通过调整空气过滤箱的形状,通常是将它改成圆锥形或蘑菇形,并且在进气口表面设计一个波浪形折迭,这样便可进一步增加过滤层的表面积,及大大减低吸气障碍。
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一般来说,全套系统的重量约为10kg或更轻,这取决于相应的汽车厂商和型号。至于空气过滤层,其重量约为1-2kg。因此,各部件都适合在eBay销售及作海外运送。由于进气系统在兼容性上有特定的要求,因此eBay卖家需要在物品刊登信息中指明系统适用的厂商、型号和年份,更重要的是指明汽车的发动机型号,这可以避免买卖双方因安装问题上而产生的纠纷。

在内地和台湾采购进气系统并不困难,eBay卖家可轻易搜寻很多来自不同工厂和贸易公司的供货商。而两地相比之下,台湾无论在设计和质量上都有比较成熟的供货商,提供很多不同汽车和品牌的全套进气系统;而内地供货商多提供相对较便宜的产品,在设计和汽车型号装配上选择性较少。我们建议eBay卖家在采购前可以参加不同的台湾和内地的汽车配件展览,方便进行产品、价格研究及联络供货商。
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