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[汽配] 热门汽配小常识之——燃油滤清器(fuel filter)

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发表于 2014-6-6 16:59:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
       燃油滤清器(fuel filter)(图1、图2)是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上,燃油滤清器的作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水分,以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等,减少磨损,避免堵塞。把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去,防止燃油系统堵塞(特别是喷油嘴)。减少机械磨损,确保发动机稳定运行,提高可靠性。燃油器的结构是一个铝壳和一个内有不锈钢的支架组成,在支架上装有高效滤纸片,滤纸片呈菊花形,以增大流通面积。

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        燃油滤清器有柴油滤清器(Diesel filter)、汽油滤清器(Fuel Filter)和天然气滤清器(Gas filter)三类。

        柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同,有可换式和旋装式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多,而其过滤效率的要求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸,也有采用毛毡或高分子材料的 (图 3)。柴油滤清器又可以分为柴油水分离器,柴油精滤器。油水分离器的重要功能就是分离柴油中的水。水的存在对于柴油机供油系统危害极大,锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。

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        汽油滤清器有化油器式和电喷式之分, 使用化油器的汽油发动机,汽油滤清器位于输油泵进口一侧,工作压力较小,一般采用尼龙外壳,电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧,工作压力较高,通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸,也有使用尼龙布、高分子材料的。由于汽油发动机的燃烧方式与柴油发动机不同,所以汽油滤清器的整体要求不如柴油滤清器苛刻,所以价钱较便宜。

        如果燃油滤清器安装在燃油管路中,则称之为外部滤清器(External Filter);反之,内部滤清器(Internal Filter)就是指安装在燃油泵和燃油箱内部的滤清器。其中燃油箱滤清器或其保护套通常被认为是免维护的部件。

        许多进口车的燃油滤清器采用鼓形管连接。为了保证连接密封的可靠性,紧记不可反复使用同一密封垫,另外,即使采用全新的密封垫,也必须检验其连接紧固后的密封性。当燃油系统需要更换“O”形圈时,必须要确保该“O”形圈规格型号准确无误,并检验该圈的弹性和硬度是否合适。

        无回路的燃油系统仅有一只内部滤清器(在燃油箱内),虽然这种多位一体(all-in-one) 的泵、滤清器、输送单元价格昂贵,但是当燃油输送受阻或引擎性能因此而下降时,也必须及时进行适当的维护和保养。同时,还需检查所有燃油管路中的故障和在软管卡箍处的破裂和卷边情况。

        燃油滤清器是耗材,在车辆使用过程中,需要定期的更换维护,否则会起不到合格的保护作用。但燃油滤清器的推荐更换周期应根据其自身的结构、性能和用途等的不同而有所差异,并不能一概而论。大多数汽车制造商对其外部滤清器正常维护的推荐更换周期为4.8万km;保守维护的推荐更换周期为1.92~2.4万km。如果拿不准,请翻阅车主手册找出正确的推荐更换周期。另外,当滤清器软管出现由泥尘、机油等污垢造成的老化或裂痕时,需要及时更换该软管。

        燃油滤清器的价格通常不太高,通常在5-30美元之间,仅管燃油滤清器对车型和发动机是有兼容性的,而其他燃油滤清器通常可适用于很多种车型和引擎 (一种燃油滤清器可配上数十款车型)。所以说燃油滤清器是个高通用性存的产品。

        燃油滤清器的体积不是很大,所以可以通过中国邮政运输到海外。

        卖家可以很容易的从中国内地和台湾采购到燃油滤清器(fuel filter)。这些供应商一般都没有最低订单量要求,因此很适合中等规模的卖家起步。建议卖家可以参加台湾和内地的汽车零件展以进行采购活动。
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